PPSU Reducing Tee er et knæk af amorft materiale med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET. Dens temperatur er ca. 180 °. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
PPSU PEX Tee er en kink af amorft materiale med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET. Dens vedvarende driftstemperatur er ca. 180â „ƒ. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
PPSU-tee er et knæk af amorft materiale med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET. Dens vedvarende driftstemperatur er ca. 180â „ƒ. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
PPSU PEX Manifolds er en kink af amorft materiale med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET. Dens vedvarende driftstemperatur er ca. 180â „ƒ. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
PPSU PEX albue er et knæk af amorft materiale med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET.Dens vedvarende driftstemperatur er ca. 180 °. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
PPSU-albuen er et knæk af amorft materiale, med bedre sejhed, kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for hydrolyse sammenlignet med PSU, PES og PET. Dens vedvarende driftstemperatur er ca. 180â „ƒ. Selv efter at have oplevet temperaturaldring opretholder den stadig en hård slagfasthed. Desuden er ikke let at spænde revner indeni også dens enestående materialekarakteristik
